Quanto vale um carro de Fórmula 1

A Fórmula 1 é a divisão mundial do automobilismoe.

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E grada a todos não só com suas corridas fantásticas e excelentes pilotos.

Mas também com toda a tecnologia e design associados a um circo de corrida.

Além do piloto, estamos falando apenas de um carro de Fórmula 1.

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Eles são muito diferentes dos carros de passeio.

Contudo e pouco diferentes dos superesportivos de rua.

Porque aqui a ênfase está na competição e nos hábitos.

Alguns milissegundos em centenas de rodadas a cada temporada.

Portanto levar essas máquinas ao nível atual.

Exigiu um grande investimento em equipamentos.

Tecnologia e materiais humanos para torná-las não apenas mais rápidas.

Mas também eficientes, seguras e rentáveis.

A este nível de competição, cada parafuso conta.

Quando você vê esses monstros atingirem velocidades impressionantes.

Fazerem excelentes curvas e serem fáceis na prática, a pergunta é:.

Quanto custa um carro de Fórmula 1?

A resposta óbvia é: é muito caro! Mas lembre-se de que.

Diferentemente dos veículos comerciais.

Cujas peças geralmente são vendidas a granel.

Os componentes dos carros de Fórmula 1 são muito específicos.

E custam um braço e uma perna.

Quanto custa um carro de Fórmula 1?

A FIA está sempre adicionando regras da Fórmula 1.

E um dos tópicos mais quentes ultimamente é o teto de consumo.

Que é limitado a US$ 140 milhões..

Isso gerou inúmeras reclamações de algumas das melhores equipes da rede.

Como a Ferrari, que disse ao Motorsport.

Que limitaria o desenvolvimento dos carros.

Mas o quanto estamos realmente falando?

Bem, o custo médio de um carro de Fórmula 1 é de US$ 20 milhões.

O que é estranhamente distribuído.

Para dar uma ideia ao leitor.

Só o motor custará nada menos que US$ 15 milhões.

E o restante do dinheiro irá para as rodas, asas, chassis.

Sistemas de segurança e comunicação.

Então, por que o motor é a parte mais cara de um carro de Fórmula 1?

Como o componente de mais alta tecnologia no carro.

O F1 precisa não apenas melhorar, mas também cumprir os regulamentos de emissões.

E ruído todos os anos.

O mecanismo também tem o fato de que as equipes.

De classe tendem a compensar o máximo em um orçamento.

Dizendo que tendem a consumir menos do que realmente consomem.

Outras partes de um carro de Fórmula 1 custam muito menos que um motor.

Mas ainda são caras – principalmente se você levar em conta os valores.

Que um carro comum exige.

Por exemplo, um conjunto de pneus custa quase US$ 3.000.

E uma caixa de fibra de carbono custa US$ 650.000.

O volante custa US$ 50.000.

A transmissão, sistema hidráulico, asas dianteiras e traseiras.

Tanque de combustível, sistema de comunicação.

E halo são a parte que cobre as pontas dos pilotos para protegê-los de acidentes.

Portanto, as equipes com o novo teto de custo terão.

Que equilibrar muito bem o investimento em suas ferramentas.

Isso, é claro, pode afetar diretamente a concorrência.

O tempo dirá se vai melhorar ou piorar.


*Fonte de pesquisa: canaltech

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